Авто журнал

Титул — Автомобиль года

Автор: admin

В 1964 году 58 журналистов из 22 стран присудили Rover 2000 первый в истории титул «Автомобиль года». Кого за 44 года только не было на верхушке: Austin 1800 и Autobianchi Primula, Fiat 124 и BMW 1600, Audi 80 и Opel Kadett.
Титул получили 132 автомобиля (первые, вторые и третьи места). Рекордсеном по количеству «золотых медалей» стала итальянская марка Fiat, чьи 9 автомобилей одержали победу. Renault получил 6 наград, а Ford 5. Такие марки как Volkswagen, Porsche и Mercedes-Benz получили только по одному первому месту. Объяснение тому очень простое — победителем признается тот автомобиль, который покажет наилучшее сочетание цены и качества. Вот, к примеру, в прошлом году первым стал малыш Fiat 500.
В этом году борьба обещает быть достаточно интересной. Как сообщает сайт организаторов, всего участвуют 34 претендента. Если ориентироваться на опыт прошлых лет, у дорогих автомобилей, к которым можно отнести Volvo XC60, Toyota LC200, Jaguar XF, Jeep Cherokee, BMW 7-й серии, BMW X6 и Audi Q5, шансов меньше всего.
Следующая «маловероятная» группа — это большие минивэны. Они побеждали нечасто. За всю 44-летнюю историю титулы получили Ford S-Max и Citroen C4 Picasso в 2007 году.
Можно предположить, что в этом году шансов больше всего либо у компактных автомобилей. К ним без сомнения относится Alfa Romeo Mi.To, Ford Fiesta, Opel Agila (он же Suzuki Splash) или Seat Ibiza.
Из кандидатов, выступающих в категории семейных автомобилей (класс D), на арене — Audi A4, Honda Accord, Skoda Superb, Mazda6. Любопытно отметить, что среди победителей не было ни одного внедорожника. Вероятно, это повод предположить, что и в этом году победы полного привода над рациональностью ждать не стоит.

Милицию укомплектуют автомобилями Volga Siber

Автор: admin

В российской столице состоялся показ образцов автомобильной продукции отечественного автопрома, прошедший в рамках расширенной коллегии МВД РФ, где милиционеры, предварительно посетовав на ограниченное финансирование, избрали для своих нужд не самые «бюджетные» модели.
Представители группы Sollers показали образцы оперативно-служебных автомобилей малого и среднего класса, внедорожники в полицейском исполнении Rexton и автобусы фирм SsangYong, Mercedes-Benz и Fiat.
«Военно-промышленная компания» представила образцы автомобилей представительского класса, различные образцы специальной техники и автобусы марок «ГАЗ», «ВАЗ», «Урал», «ПАЗ» и «Maxus» — всего 16 различных автомобилей, которые планируются закупить для обеспечения подразделений МВД России в 2009 году.
В I квартале 2009 года для опытной эксплуатации в МВД поступят 14 автомобилей: SsangYong Rexton II (с бензиновым и дизельным двигателями), FIAT Palio, Fiat Doblo Panorama, Fiat Dukato, Fiat Linea и УАЗ «Hunter», сообщает пресс-служба МВД РФ.
Два автомобиля представительского класса Volga Siber уже находятся в опытной эксплуатации в подразделениях МВД России. В 2009 году в рамках выполнения государственного оборонного заказа планируется приобретение автомобилей Siber с объемом двигателя 2,4 и автоматической КПП для нужд Главного командования внутренних войск МВД России.
Несмотря на ограниченное финансирование, усилия Департамента тыла МВД России будут сосредоточены на обеспечении новыми видами военной и специальной техники подразделений органов внутренних дел, особенно специальных подразделений.
В 2009 году в рамках выполнения государственного оборонного заказа планируется закупить для МВД России около 1300 автомобилей, в том числе микроавтобусы Fiat и тягачи-эвакуаторы на шасси Isuzu.

UAZ Patriot 2007

Автор: admin

В понимании автомобилиста UAZик это надежное, практичное, не совсем удобное, но очень знакомое и полюбившиеся многими универсальное транспортное средство. Во истину так. Но в новом поколении славянского эталона по всепроходимости появился ряд изменений, которые не могут не порадовать.
Во первых, теперь UAZ Patriot / УАЗ Патриот стал больше. Многие, из тех кто впервые увидели автомобиль, провели аналогию со внешностью еще одного известного любителя внедорожной местности Toyota Land Cruiser Prado. Но во всяком случае, что бы не говорили, а внешний дизайн UAZ Patriot смесь агрессии с уверенностью в себе, грубости и мужественности.
Среди основных «благ», которые предоставляет UAZ Patriot, на первом месте, конечно же Проходимость автомобиля. Но немаловажным является также и то, что грубость (в хорошем значении этого слова), а также размер и потенциал автомобиля дають вам ощущение власти и уверенности. Высокая посадка, также высокий клиренс в 210 мм позволят сверху смотреть на собратьев по дорожному движению.
Руль немного пустоват, и большая парусность автомобиля сказывается при движении со скоростью свыше 100 км/час. Зато большие зеркала заднего вида вещь незаменима, если ваш автомобиль имеет длинну 4,65 метра, ширину 1,93 метра, высоту 2 метра и дорожный просвет 210 мм. Управлять такой «громадиной» становится намного легче, если на ней установлены большие хорошие боковые зеркала заднего вида. Такие, как установлены на UAZ Patriot 2007.
Сидения (которые, кстати, были позаимствованы у корейского внедорожника SsangYong Rexton неплохо держат боковой поддержкой на поворотах и при маневрах, а велюровое покрытие очень практичное и приятное на ощуп.
По сравнению с предыдущим поколением модели, в обновленном UAZ Patriot 2007 модельного года был проведен ряд изменений, в том числе касающиеся и тормозной системы внедорожника, оснащенной отныне системами ABS и EBD последнего 8-го поколения от компании Bosch. Таким образом, UAZ Patriot 2007 стал первым российским автомобилем с ABS. Педаль тормоза и правда оказалась очень удобной. Совсем не дубовой и не чересчур мягкой. Как раз то что необходимо и для плавного торможения перед светофором, и для экстренной остановки в случае непредвиденной ситуации на дороге.
Во вместительном багажнике можно перевозить большие вещи, или дополнительных четыре пассажира, расположив их лицом друг ко другу на выкидных лавочках. Таким образом, общее количество людей, способных разместиться в автомобиле возрастает до девяти.
Очень необычно и интересно выполнены ручки в салоне автомобиля, размещенные над бардачком и над боковыми стеклами. Массивные и большие.
Особенностью является также и то, что автомобиль имеет два бака главный справа, второстепенный слева. Взяв во внимание то, что целевая аудитория люди, любящие природу, рыбалку, охоту или вылазки в лес на пикник, вполне предусмотрительно, что можно залить 87 литров и без проблем ездить по лесу, не пережывая что не хватит бензина до ближайшей заправки. Этот автомобиль популярен среди жителей перефирийных районов, хотя внешность и дизайн позволяют без особых проблем и скромности колесить по асфальтированым дорогам городов-миллионников Украины. Таким образом, новое поколение UAZ во многом урбанизировалось вступило в ряды «городских внедорожных автомобилей».

Акции General Motors упали до семидесяти-летнего минимума

Автор: admin

На последних торгах в минувшую пятницу котировки акций крупнейшего автопроизводителя США General Motors опустились до самого низкого уровня за 70 лет. Бумаги автогиганта достигли цены 1,57 долл., что соответствует уровню котировок ценных бумаг компании в марте 1938 г.
18 февраля 2009 г. корпорация General Motors объявила, что ей могут потребоваться дополнительные финансовые вливания со стороны правительства США в размере 30 млрд долл. Представители компании отметили, что в план по реструктуризации производства включено сокращение 47 тыс. сотрудников и закрытие пяти заводов.

BMW Z2 предстанет на суд публики в 2010 году

Автор: admin

По предварительной информации, в недрах немецкого концерна BMW идет работа над компактным родстером Z2, призванным создать конкуренцию успешному сопернику Mazda MX-5, передает Carpark.
Новый BMW Z2 мог бы базироваться на платформе BMW 1 Серии и получить мягкую складывающуюся крышу. Под капот родстера прочат бензиновые турбированные двигатели объемом от 1,8 до 2,0, чья мощность составит от 150 до 300 л.с. Дебют BMW Z2 ожидается в течение 2010 года. Вполне возможно, что новенький BMW будет собираться в Тольятти на заводе Lear Corporation.

Превращение Mazda MX-5 в Ferrari

Автор: admin

Тем, у кого есть желание, но не хватает денег приобрести раритетный Ferrari, RetroForza предлагает обвес Italia. Предназначенный для Mazda MX-5, он напоминает о Ferrari 275, при этом в качестве источников вдохновения его авторами упоминаются классические модели Lotus, Alfa, Jaguar и Cobra. Боди-кит выглядит не так уж плохо, хотя передок и выдается достаточно сильно, придавая нижней части чересчур свирепое выражение. Впрочем, такой подход позволил нивелировать визуальный эффект от короткой колесной базы MX-5, а механическая начинка Mazda обеспечит надежность и удовольствие от вождения. В скором времени предполагается и появление купе.

Двигатель Aigner CK55 RS Rascasse

Автор: admin

Первая часть. В стандартном варианте мотор Mercedes-Benz GL 500 имеет 388 л.с. (285 кВт) и 530 нм крутящего момента. Создатели автомобиля коренным образом пересмотрели подход к системе выпуска, понизили сопротивление выхлопа, установили новые каталитические нейтрализаторы. Доработаны и изменены программы управления двигателем. Комплекс этих улучшений позволил поднять мощность до 456 л.с. (335 кВт) а крутящий момент до 640 нм. Таким образом, Carlsson Aigner® CK55 РТС Rascasse становиться одним из самых сильных нетурбированных GL, выпускаемых тюнерами. Первую сотню автомобиль разменивает за 5.9 секунды.
Помочь переварить такую внушительную мощность помогут новые литые диски и шины. Огромные колесные диски 11J x 23-дюйма отлично сочетаются с шинами размерностью 305/30ZR23. Уникальная технология изготовления позволила сделать гигантские колеса очень легкими, а понижение неподрессоренных масс всегда благоприятно сказывается на поведении автомобиля и общем комфорте.
При движении на больших скоростях система C-Tronic® понижает высоту кузова на 40 мм.
Carlsson, произведённый на базе модели Mercedes Benz в содружестве с компанией Aigner — модным брендом в мире кожаных товаров — продолжил успех, серии автомобилей стартовавшей в сентябре 2007 года быстрым Carlsson Aigner® CK65 «Eau Rouge» — тюнинг известного CL-Coupé.
Базовая цена на модели: 228,500 Euro.

Aigner CK55 RS Rascasse на базе Mercedes GL 500

Автор: admin

Несмотря на кризис, тюнинговое ателье Carlsson решилось на выпуск шикарнейшей версии внедорожника Mercedes-Benz GL 500. Сам факт того, что автомобиль произведен в сотрудничестве с фирмой по производству высококачественной кожи Etienne Aigner, говорит о серьезности подхода и гарантирует великолепную отделку салона. Упор на комфорт задних пассажиров заставил разработчиков пересмотреть семиместную компоновку и акцентировать внимание на оборудование двух задних сидений. Результат впечатляет: минихолодильники, экраны и различные контейнеры для мелочей обрамлены прекрасной кожей «Алькантара». Этот материал является главным в оформлении всего салона. Сбалансированная акустическая система позволит расслабиться после напряженного дня.
Необычная двухцветная окраска кузова сразу привлекает внимание. Насыщенный оттенок розового вина отлично гармонирует с иссиня-черным цветом верхней части кузова. Юбка и широкие колесные арки, скрывающие колёсные диски увеличенного размера, сделали автомобиль коренастым и более агрессивно-спортивным. Передние крылья несут на себе освещенную жемчужным цветом эмблему. Защитные дверные полосы покрашены в черный цвет — это визуально удлиняет и без того немаленький автомобиль. Завершают композицию четыре выхлопные трубы системы пониженного сопротивления. Помимо эффективного удаления отработанных газов новый глушитель отлично «звучит»: мягко, раскатисто, — совсем как автомобили из кинофильмов.
Все доработки кузова не ставили себе целью оказать только визуальный эффект — аэродинамически тщательно сбалансированная система позволяет значительно снизить нежелательные завихрения и сократить общую площадь миделя.
Весь новый обвес сделан из нового пластика «PU-RIM». Он хоть и дороже обычно используемого стекловолокна, но обеспечивает большую прочность и долгий срок службы.
В передний бампер интегрированы новые противотуманные фары на светодиодах, почти дневной спектр их света должен помочь в сложных погодных условиях.

Чиновников пересадят на «Волги»

Автор: admin

В распоряжении правительства от 9 февраля говорится о том, что уже в нынешнем году некоторые министерства получат из бюджета средства на покупку российских автомобилей. МЧС будет выделено на эти нужды 1,99 млрд., МВД — 2,43, Минздравсоцразвития — 3,76, а Минобороны — 4 млрд. рублей.
Пока непонятно о каких марках машин идет речь. Известно, что, это будут «профильные» автомобили. Для Минздрава закупят новые реанимобили, для МВД — водометные машины и т.д.
По данным газеты, на автомобили Volga Siber в люксовой комплектации скоро могут пересадить и чиновников. Некоторые наиболее сознательные служащие уже самостоятельно поддержали отечественный автопром. Например, мэрия Нижнего Новгорода закупила для своих сотрудников 27 седанов Volga Siber.
Напомним, самая знаменитая попытка пересадить чиновников на родные машина была предпринята в 1997 году тогдашним вице-премьером Борисом Немцовым. Он предложил продать государственные иномарки и купить новенькие «Волги». Но ничего подобного не произошло.
Сейчас Немцов так объясняет, почему благая идея провалилась 12 лет назад, и почему она провалится теперь:
«Мне кажется, инициатива Путина провалится, если он и Медведев будут продолжать мчаться по Кутузовскому проспекту и Новому Арбату в кортежах из 30 «Мерседесов». Моя затея не удалась по этой же причине. Борис Николаевич Ельцин как-то попросил меня отчитаться, как продвигается процесс пересаживания чиновников на российские машины. Я ему доложил, что 80% региональных чиновников уже пересели на отечественные автомобили и только в Москве по-прежнему ездят на иномарках. Он спросил: «Почему?» Тогда я ему ответил, что это из-за того, что он сам продолжает ездить на «Мерседесе». Поэтому нынешнее руководство страны должно начать в первую очередь с себя».

BMW 5 GT Concept занял прогрессивно-активную позицию

Автор: admin

Европейцам надоели седаны бизнес-класса. Иначе стали бы такие гранды, как BMW и Audi, экспериментировать с новыми типами кузовов? Причём они не пошли проторённой Мерседесом CLS дорожкой — вместо четырёхдверных купе обе баварские компании сделали упор на бизнес-хэтчбеки. Первая фотография концепт-кара BMW 5 GT Concept.

Технических подробностей пока мало, и непонятно, насколько хэтчбек BMW 5 GT унифицирован с будущей «пятёркой». А следовательно, можно ли, глядя на концепт, утверждать, что вся пятая серия будет такой же. От нынешней «пятёрки» хэтч здорово отличается по габаритам: на 15 см длиннее — 4,99 м. Почти как короткобазная «семёрка» предыдущего поколения.
Хэтчбек на девять сантиметров выше, но при этом наши коллеги из журнала AutoBild утверждают, что он на 19 см уже нынешнего седана — 1,65 м! Так ведь и салон на четверых. Задние сиденья сдвигаются на десять сантиметров, и тогда объём грузового отсека вырастает с 430 до 570 л. Чуть больше, чем у лифтбека Skoda Superb.
Упоминание Шкоды тут неслучайно: пятая дверь у BMW тоже двухсекционная. Хотя и на свой особый манер. Если надо погрузить не особо крупный предмет, можно откинуть нижнюю часть, почти как у классического Mini. Если же багажа много, открывается вся пятая дверь вместе с задним стеклом. Audi Sportback так не умеет.
Как примет рынок новую идею, неизвестно. Нам нравится. И не стоит оглядываться на печальный опыт Опеля и Renault с большими хэтчбеками-неудачниками Signum и Vel Satis — не той силы марки. С помесью кроссовера и купе — Х6 — у BMW, кажется, выгорело. Концепт Audi Sportback тоже получил неплохую прессу. Тем более что маркетологи BMW будут изо всех сил прикрываться формулой Progressive Activity Sedan. Народ такую клюкву любит.
Концепт BMW 5 GT дебютирует в Женеве, а в серию машину планируют пустить уже в ноябре после релиза на мотор-шоу во Франкфурте. Говорят, первое время гамма двигателей будет ограничена шестицилиндровыми моторами (530i, 535i, 530D, 535d). А к 2010 году должны появиться версии с моторами V8 и полным приводом xDrive — в пику более дорогой Панамере. Неужели в европейском премиуме начинается эпоха нонконформизма?

« Раньше